מדריך סוגי אופניים

אופני הרים או אופני כביש? אופני מותג או מדבקה? ומה בנוגע לאופני עיר, אופני טנדם, אופניים מתקפלים או תלת אופן? עקב העובדה שאנחנו נשאלים רבות על הנושא, לאחרונה, גם באתר, וגם בחנויות, להלן מדריך קצר לסוגי האופניים השונים הנמצאים היום.
 
על אופני הרים ואופני כביש
כעיקרון, אפשר לחלק את רוב דגמי האופניים לשני סוגים ראשיים- אופני הרים ואופני כביש. הסוג הראשון מותאם במיוחד לנסיעה בטבע, בשטחים קשים למעבר ובאזורים ההרריים, ואילו השני מיועד לרכיבה על כביש. אופי הנסיעה הוא כמובן שונה, והוא היוצר את ההבדלים ביניהם: רוכבי הרים נדרשים ל יכולת אחיזה טובה יותר בקרקע, ויכולת גבוהה של ריכוך זעזעועים, בעוד שבאופני כביש המטרה היא להגיע למינימום חיכוך, ותנוחת רכיבה אווירודינמית יותר, זאת כדי לאפשר מהירות רכיבה מירבית.

לרוב לא ניתן למצוא אופני כביש בעלי בולמי זעזועים, משום שתנאי הנסיעה לא דורשים זאת, שכן פעולתם של הבלמים מאטה את הנסיעה. אנו מצפים מאופני כביש להיות קלים ככל שניתן, בכדי שלא יכבידו בעליות. לכן, יש להם גלגלים דקים במיוחד, על מנת להקטין את החיכוך עם הכביש. המבנה שלהם הוא מינימליסטי, והשלדה מורכבת מחומרים שונים, התורמים לעמידות והיכולת לספוג זעזועים. הכידון באופני הכביש מעוקל כלפי מטה ובכך מאפשר רכיבה בתנוחה אווירודינאמית.
 
אופני הרים נחלקים לשני סוגים עיקריים- אופני זנב קשיח ואופני שיכוך מלא. אופני זנב קשיח הם אופניים ששילדתם שצורתה יהלום, והם מצוידיםב בולמי זעזועים קדמיים בלבד, בעוד שאופני שיכוך מלא הם אופניים שבנוסף, יש להם בולמי זעזועים אחוריים. לבולמי הזעזועים יש השפעה על צורת השלדה, כיון שעליה להיות שילדה דינמית עם מבנה משתנה. קיימים גם אופני הרים בולמי זעזועים, או אופני הרים המשלבים את שתי השיטות. הצמיגים באופני הרים רחבים ועבים יחסית לצמיגים של אופני כביש, במטרה להיטיב את האחיזה בקרקע. כמו כן, לכידון שלהם מבנה ישר על מנת לאפשר רכיבה זקופה ושדה ראיה רחב.
 אופניים עירוניים – אופניים שעונות לכל מטרה!

הרכיבה בעיר היא יותר מרק רכיבה על כביש. על האופניים המתאימים ביותר לנסיעה בעיר לכלול מעלותיהם של אופני הרים עם אלה של אופני כביש גם יחד. מחד, עליהם להיות בעלי יכולת לבלום זעזועים ברמה מסוימת, וגם לאפשר שדה ראיה רחב כמו אצלאופני ההרים. מצד שני, הם צריכים לשקול מעט להבטחת התחככות מזערית עם הכביש. בנוסף לתכונות אלו כדאי לזכור שבעיר כמו בעיר שולט גם צו האופנה. לכן קל למצוא שלל עיצובים מרהיבים לאופני עיר. לאופני עיר מספר תת-קטגוריות, בהן נמנים אופני קרוזר, אופני פנאי ואופניים מתקפלים.

אופני קרוזר הם מסוגי האופניים הנפוצים ביותר ברחובות ערי ישראל, והם נקראים גם "אופני רטרו". אלו הם אופניים שיש להם שלדה קשתית, מושב רחב וכידון גבוה וכפוף. לרוב, לקרוזרים יש מספר הילוכים קטן, זאת כדי לסייע מעט לרכיבה בעלייה. הם נטולי בולמים קדמיים או אחוריים, והם מתהדרים בצמיגים רחבים ויחסית חלקים. מעין שילוב של אופני הרים עם אופני כביש. באופני פנאי מוצאים מאפיינים דומים, אך הם מזכירים בצורתם יותר אתאופני ההרים, וכוללים לרוב גם בולמי זעזועים קדמיים.

אופניים מתקפלים הם אחד הלהיטים שכבשו את עולם האופניים בשנים האחרונות. אלו הם אופניים המאפשרים גמישות מקסימלית בנסיעה, וניתנים לנשיאה ברכב, באוטובוס אן ברכבת. אופניים מתקפלים מצוידים במנגנון קיפול חד מפרקי (שילדה בלבד) או דו מפרקי (שילדה וכידון), ולרוב הם כוללים גם דוושות מתקפלות, כסא ומוט כידון נשלפים, כמו גם פטנטים אחרים לקיפול יעיל יותר ונשיאה נוחה יותר. בדרך כלל לאופניים מתקפלים צמיגי כביש דקים יחסית. הם נטולי בולמים, והגלגלים שלהם קטנים יותר מסוגי האופניים האחרים.

אופני מותג או אופני מדבקה?
את כל אחד מסוגי האופניים שתיארנו ניתן למצוא במגוון רחב של מחירים, כשבין הגורמים המשפיעים ביותר על המחיר עומד המותג. מקובל לחלק את הסוגים השונים מבחינה זו של המחיר, לשתי קבוצות -אופני מותג ואופני מדבקה. אופני מותג מיוצרים על ידי מפעל מוכר ובעל שם לאופניים, ושם המותג מאחד דגמים שונים. אופני מדבקה הם אופניים המיוצרים על ידי מפעלים גדולים, לרוב בסין, עבור חברות שונות, כאשר כל חברה מדביקה עליהם את שמה המאפיין אותה. ההבדלים טמונים בסוגי חומרי הגלם, באיכותם וברמת הגימור שלהם. פערי המחירים בין שתי הקבוצות הם גדולים מאוד, ועשויים להגיע לאלפי שקלים.